2月28日,文远知行创始人兼CEO韩旭接受CNBC专访。日前,文远知行在法国德龙省(Drôme)推出L4级自动驾驶出行服务,成功实现欧洲首个L4级自动驾驶小巴纯无人商业运营线路落地。
专访期间韩旭有问必答,针对记者提出的关于文远知行的商业化发展规划、自动驾驶技术影响以及未来愿景等问题,进行了充分探讨,彰显了文远知行作为国际自动驾驶龙头企业的决心。自2017年创建至2024年10月份上市成功,文远知行持续深耕自动驾驶领域,始终保持技术创新,稳步实现产品落地和战略布局。如今,文远知行将旗下自动驾驶技术和车辆带向全世界,在中国、阿联酋、新加坡、美国、欧洲等多地进行商业活动。
韩旭从本次文远知行与雷诺集团、法国自动驾驶运营商beti和保险集团Macif联合实现在法国推进L4级自动驾驶小巴出行服务谈起,表明“对我们而言,这是进入欧洲市场的重要一步……我们知道,欧洲是一个老龄化社会,正面临司机短缺的问题。我们希望通过先进的自动驾驶技术,为社会提供更优质的公共交通服务。”
当被问到如何应对当前中国企业在欧洲面临的地缘政治挑战时,韩旭说到:“伟大的企业总能在地缘政治的紧张局势中找到发展之道。我想分享一个例子:托马斯·爱迪生发明了电灯泡,但电灯泡不仅照亮了美国,也照亮了整个世界。”在韩旭看来,想要在任何一个国家做生意,首先需要遵守当地的法律法规,并真正为当地社会贡献价值,尤其在全球业务发展中,尊重当地市场,并且助力当地经济发展,是企业出海突破地缘政治挑战的关键。
谈到文远知行未来业务增长和市场规划时,韩旭直接表明,“所有老龄化严重且劳动力成本高的市场都是我们的目标市场。”这也可以看出,作为公司创始人兼CEO,韩旭对文远知行实力非常自信。
就自动驾驶企业而言,技术只是禁锢企业初期发展的一个因素,而未来企业能否持续发展壮大更关键在于技术产品是否可以落地。商业化与变现是自动驾驶企业的最终目的。韩旭已经早早看到,海外一些国家和地区已然进入人口老龄化阶段,尤其新加坡、欧洲等发达地区人力成本更大,司机这一基础职业存在短缺,因此对自动驾驶产品存在着必然的需求。韩旭还认为,“驾驶是一项繁琐的工作,它可以是一项兴趣,但不应是一项任务。因此,企业应当持续追求技术的卓越,并逐渐将其应用到交通出行业务中。”
不难看出,文远知行的野心并不仅仅局限于所有老龄化严重且劳动力成本高的市场,而是实现将文远知行打造成一家自动驾驶技术普惠全球的伟大公司,而这也是作为一家全球自动驾驶企业领头羊的觉悟。
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